【摘 要】
:
本文在小型四旋翼直升机的稳定飞行基础上,加装了GPS模块,优化了APM飞控程序,实现了自动着陆的功能,并通过调试和实际飞行测试验证了其飞行性能.
【机 构】
:
陆军航空兵学院航电和兵器工程系,北京,101123 61213部队,山西临汾,043013
论文部分内容阅读
本文在小型四旋翼直升机的稳定飞行基础上,加装了GPS模块,优化了APM飞控程序,实现了自动着陆的功能,并通过调试和实际飞行测试验证了其飞行性能.
其他文献
本文介绍了测试资源管理的背景和意义,在分析传统设备管理存在不足的基础上,提出了设备管理理论系统的架构。对其功能模块进行了分析并提出通过实时监控公司电测设备的状态来对测试设备进行管理。
小卫星编队飞行技术现今已成为航天领域的研究热点,其中测控通信技术作为保证整个编队正常和自主运行的关键技术之一显得尤为重要,因此也成为电子战中敌方攻击的重点。本文主要阐述小卫星编队飞行测控通信系统的特点,电子战中可能面临的干扰形式和测控通信链路主要的抗干扰技术,为提高小卫星编队飞行抗干扰能力提供技术参考。
本文简要叙述了我国小卫星测控需求发展及其特点,分析了我国小卫星测控存在的不足,并提出通过发展小卫星自主管理技术、地面测控网运行和卫星长管自动化技术提高小卫星测控管理效率;通过研究开发多波束测控天线和利用北斗卫星导航系统支持小卫星测控等技术拓展新的测控手段;通过对小卫星进行分类管理。鼓励低成本小卫星用户自行完成测控管理等方式完善测控运行管理模式。综合采用多种手段以期解决小卫星多星发射测控、多星在轨测
介绍了一种采用USB测控与通信功能的测控通信分系统,重点对低功耗需求进行了考虑,通过不同工作模式达到系统功耗最省。在发射和应急阶段可以得到国内较大覆盖范围测控目的支持,在正常运行情况下可收利用业务小站进行通信。
本文分析了小卫星接收机小型化设计的三个主要内容,即宽带一体化的整机方案、新型的整机和模块结构设计,新技术的合理利用,并根据工程实践,给出了相应的设计范例。
本文提出了一种利用STK计算星地动态通信信道链路余量的方法。该方法在常规链路计算的基础上,通过ST中K加载天线的全向增益数据,模拟卫星运动轨道及姿态,在充分考虑通信天线遮挡、卫星姿态变化与星地距离变化的基础上,可以较真实地计算出卫星在轨的实际通信链路余量。
本文以两颗卫星绕飞编队的组网模式为倒,介绍了GPS在编队卫星中的应用模式,给出基于线性观测模型的伪距绝对定位算法和伪距双差、载波相位双差两种相对定位算法,为了提高整个系统的可靠性,提出了利用轨道信息辅助的RAIM算法对观测信息的可用性进行监测。
介绍了一种利用ADS仿真软件设计低噪声放大器的方法。该放大器采用N沟道HJ-FET晶体管(NE3503)。先总体阐述了低噪声放大器的理论基础和性能指标,然后利用ADS软件通过实例详细地设计了X波段低噪声放大器,并进行优化,最后给出了仿真结果。 该低噪声放大器在X波段通频范围内噪声系数小于0.7dB,增益大于11dB,输入输出驻波出小于1.5,仿真结果表明设计满足性能指标要求.
现有的主从控制方式星地通信要求负责通信的卫星具有高通信能力和高可靠性。费效比常常处在较低水平。由于现在微小卫星的发展,卫星编队将主从控制方式的单点星地通信改变为多点星地通信,从而提高了脆弱的星地通信的可靠性。这就要求不同轨道之间的卫星进行信息传输。而通信受到距离的限制,目前在现有研究当中缺乏对异轨卫星通信以及异轨卫星之间距离问题的探讨,因此本文通过坐标转化法,详细的从空间坐标变换角度介绍了卫星相对
针对摆振柔软倾转旋翼的回转颤振以及潜在的"地面共振"和"空中共振"问题,基于Hamilton原理,利用多体方法描述动力学部件的空间运动关系,建立摆振柔软倾转旋翼气弹动力学分析模型,对摆振柔软倾转旋翼飞行器进行稳定性分析,得到一些有意义的结论和规律,为潜在的"地面共振"和"空中共振"问题提供理论分析方法,可用于指导倾转旋翼机的动力学设计.