论文部分内容阅读
喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信号的测试结果,通过频谱分析和相关分析,识别出旋转失速时失速团的旋转速度,推断出整个截面的压力分布,进而得到了喘振对转子的横向作用.
航空发动机喘振对转子系统横向载的确定方法
【摘 要】
：
喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信
【机 构】
：
中国航空工业沈阳发动机设计研究所(沈阳)北京航空航天大学405教研室(北京)
【出 处】
：
中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议
【发表日期】
：
2000年10期
其他文献
为了把卫星导航这一先进技术应用到与飞行安全密切相关的民用航空领域,作为航空器在整个飞行阶段的主要导航手段,就必须要对卫星导航系统采取增强措施,使其满足民用航空导航
随着科学技术的不断发展,特别是卫星导航技术的迅速发展,传统的地面助航系统将逐渐地向卫星导航系统转换,本文列举了现在广泛使用的几种地面助航系统的优缺点,并结合全球定位
GPS是一个性能完备的卫星导航定位系统,但由于美国政策的影响,对非美国军方用户,使用GPS受到很大的制约.因此建立GPS的差分系统,成为了提高自身独立性和使用性能的主要手段,
本文在信息战的大背景下从现代战争的通信对抗环境出发,针对军事航空通信的使用要求,探讨了相应的抗干扰技术体制和技术措施.
在20世纪的最后10年,无线电技术领域最令人瞩目的进步莫过于"软件无线电"理念的建立和工程应用的实现.本文介绍软件无线电的基本结构,它在航空CNI系统综合发展过程中的作用,
本文以上海航空公司软件加载管理程序的编制过程为基础,论述了软件加载管理的编制及优化,并结合软件管理流程提供了一种软件加载管理的方法.
本文主要介绍了用雷达测量再入目标质阻比的方法.通过推导,将质阻比的各个量转化为可以通过雷达直接测量得到的量,从而可以实现通过雷达测量再入目标质阻比的目的.
在航空发动机设计中正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠件、耐久性和寿命至关重要,简要介绍了某机涡轮级间封严环定位槽磨损故障,阐述了超音速喷涂机理、特点和围绕