【摘 要】
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《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)颁布实施以来,概率极限状态设计方法在公路工程结构设计中得到了广泛应用.2010年起,为全面总结公路工程可靠性设计的经验,进一步推动公路工程结构设计理论的发展,《公路工程结构可靠度设计统一标准》进入了一个新的修订周期.本文对公路工程领域的可靠性设计现状进行了总结,介绍了((公路工程结构可靠性设计统一标准》的重点修订内容,指出了存在的
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司,北京 100088;大连理工大学 建设工程学部土木工程学院,大连 116024
【出 处】
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2014工程结构可靠性设计理论、方法与应用学术研讨会
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《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)颁布实施以来,概率极限状态设计方法在公路工程结构设计中得到了广泛应用.2010年起,为全面总结公路工程可靠性设计的经验,进一步推动公路工程结构设计理论的发展,《公路工程结构可靠度设计统一标准》进入了一个新的修订周期.本文对公路工程领域的可靠性设计现状进行了总结,介绍了((公路工程结构可靠性设计统一标准》的重点修订内容,指出了存在的问题和建议.
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