【摘 要】
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在深圳福田中心,慢行交通是各类短出行的主要方式,也是与公交地铁接驳的主要方式,同时也是这座年轻城市街道活力的重要载体。本文从深圳福田中心区慢行交通发展历程入手,通过
【基金项目】
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国家社会科学基金重点项目资助(编号:17AGL028)
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在深圳福田中心,慢行交通是各类短出行的主要方式,也是与公交地铁接驳的主要方式,同时也是这座年轻城市街道活力的重要载体。本文从深圳福田中心区慢行交通发展历程入手,通过回顾总结国内外人本观测方法及实践,提出四类人本观测研究方式,即人的出行方式构成、活动分布、色彩情绪、行为需求等,对深圳福田中心文化艺术、行政办公、公园绿化、商业金融、会议展览等片区做出了人本观测实践,分析了制约福田中心慢行交通效率与活力的问题症结,提出相应的改善意见和治理建议,包括增设自行车道、提升慢行品质、增强街区特色、完善导向系统等。
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