【摘 要】
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在对京沪高铁通过能力利用三个阶段分析的基础上,在第三阶段7对350km/h列车开行方案确定的前提下,针对达速条件下通过能力利用运营组织存在的主要问题,对京沪高铁运能利用三
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在对京沪高铁通过能力利用三个阶段分析的基础上,在第三阶段7对350km/h列车开行方案确定的前提下,针对达速条件下通过能力利用运营组织存在的主要问题,对京沪高铁运能利用三个阶段的特征进行了分析,根据系统工程的理论,提出采取综合一体化的思路,从系统优化列车运行图、优化动车组运用及检修方式、运营组织综合保障等技术措施等方面提出相应的运营技术组织及技术改造措施,以满足京沪高铁350km/h达速的需要,同时也为京沪高速铁路扩能提供辅助决策。
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