【摘 要】
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采用LES模型对某机车驾驶室的制冷系统进行了数值模拟,得到了制冷系统内部流场和温度场的瞬态信息,以及驾驶员头部位置的温度和风速随时间的变化情况。研究结果表明,驾驶室制
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院; 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; 中国北车集团大连机车车辆有限公司;
【基金项目】
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国家自然基金项目(编号:50806028)
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采用LES模型对某机车驾驶室的制冷系统进行了数值模拟,得到了制冷系统内部流场和温度场的瞬态信息,以及驾驶员头部位置的温度和风速随时间的变化情况。研究结果表明,驾驶室制冷系统中风道内部涡流严重,结构利用率低,且各出风口的配气比较差,影响了驾驶室内的降温均匀性,降低了人体舒适性,为机车驾驶室内的舒适性研究提供依据。
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