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在全球节能减排的趋势下,汽车零部件的轻量化要求越来越高,而碳纤维复合材料由于其密度小,比强度、比刚度都比较大的优势而逐渐成为替代传统钢材的首选材料。本文结合有限元软件对碳纤维复合材料力学性能、碳纤维顶盖的雪压分析及抗凹性能分析进行了相关研究。材料性能分析所得应力应变曲线与试验结果进行了对比,对比结果显示分析结果均处于误差允许范围之内。在碳纤维顶盖分析当中,三层碳纤维顶盖能够同时满足雪压和抗凹性能要求,且使用碳纤维复合材料后顶盖质量与传统钢材相比减少了58.2%。