【摘 要】
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近年高速铁路的发展对路基的设计与施工质量提出了更高的要求,排水结构设计是关乎高速铁路路基稳定性的重要环节.结合西南地区气候及其降雨特点,讨论了高速铁路路基地下排水
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
【出 处】
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中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议
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近年高速铁路的发展对路基的设计与施工质量提出了更高的要求,排水结构设计是关乎高速铁路路基稳定性的重要环节.结合西南地区气候及其降雨特点,讨论了高速铁路路基地下排水系统典型设备的施工原则，总结了支撑渗沟；盲沟；渗井；仰斜式排水孔等常见的地下排水设施，并初步探讨了完全渗沟在连续降雨条件下的入渗流量计算方法和考虑干湿状态的渗沟埋深计算方法,可为不同地区铁路路基地下排水结构的设计提供参考.
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