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针对航空发动机叶片、盘件等构件常用的钛合金材料，TC11，利用自制的XMH-160型焊机进行了线性摩擦焊接试验研究.采用光镜及扫描电镜观察并分析了接头不同区域的组织特征及相变过程，并对焊接接头进行了显微硬度及力学性能测试.测试及分析结果表明：TC11线性摩擦焊接头焊缝区的组织特征为，在形变的β基体上弥散分布着点状α，变形区的组织特征为形变的细条状α+β，越接近焊缝区变形程度越大，在焊缝及近缝区均经过了一定程度的回复与再结晶.接头的拉伸强度超过母材，塑性指标接近母材，冲击值为母材的93％左右.接头组织特征及力学性能结果表明，焊态接头存在一定的残余应力，需要对接头进行焊后退火热处理.