【摘 要】
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本文首先介绍一种全新的通用汽车空气动力学模型—DrivAer模型.然后在STAR-CCM+中进行数值仿真,比较不同网格参数、湍流模型等对于计算精度的影响,以期获得整车空气动力学模
【机 构】
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SiemensPLMSoftware北京100102
【出 处】
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2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
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本文首先介绍一种全新的通用汽车空气动力学模型—DrivAer模型.然后在STAR-CCM+中进行数值仿真,比较不同网格参数、湍流模型等对于计算精度的影响,以期获得整车空气动力学模拟的最佳推荐参数.通过模拟结果与实验结果的对比,表明STAR-CCM+完全能够满足整车空气动力学的模拟需要.
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