【摘 要】
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针对大中城市场地狭窄区域停车难问题,设计给出一种高层建筑式立体车库的建筑方案,并计算了用户所需的存取车时间;给出了该车库的结构方案,通过数值模拟进行了抗震性能分析,
【机 构】
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北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室;
【基金项目】
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北京市朝阳区协同创新项目(CYXC1807)
论文部分内容阅读
针对大中城市场地狭窄区域停车难问题,设计给出一种高层建筑式立体车库的建筑方案,并计算了用户所需的存取车时间;给出了该车库的结构方案,通过数值模拟进行了抗震性能分析,并研究了不同斜撑方案对于车库结构抗震性能的影响。主要研究结论有:1)该车库占地面积小,存取车设备简单,在连续存取车情况下单次存取车最多所用时间134 s,满足用户的存取车需求。2)车库结构采用钢框架-支撑体系结构,柱采用矩形钢管柱,梁采用H型钢梁,可以满足强度、变形、稳定性及抗震要求。3)加设斜撑可以显著提高结构抗侧刚度,减小结构的水平侧移,使结构的变形控制在更为合理的范围。本文所提出的车库可为城市停车库建设提供一种创新性解决方案,研究成果可为其设计施工提供一定的理论与技术支持。
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