【摘 要】
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围绕液氧/甲烷发动机研制试验和变推力涉及到的关键技术,综合分析液氧/甲烷发动机变推力特性、起动瞬态特性、低频燃烧不稳定性、点火燃烧性能以及两相流传热特性等技术进展
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围绕液氧/甲烷发动机研制试验和变推力涉及到的关键技术,综合分析液氧/甲烷发动机变推力特性、起动瞬态特性、低频燃烧不稳定性、点火燃烧性能以及两相流传热特性等技术进展情况。研究表明液氧/甲烷泵压式变推力调节需要进行涡轮流量控制获得涡轮功率变化,发生器循环涡轮最大功率变比为7;点火起动延迟时间在20ms以内;膨胀循环液氧/甲烷发动机在25%Pc额定氧化剂喷嘴压降,低频稳定工作的最大变推比4.85;气氧/气甲烷最小点火能量28mJ,给出了发火、着火和熄火边界;神经网络方法可以降低喷注器等组件成本,进行产品稳健设计;甲烷两相流传热采用Martinelli因子修正后的换热公式进行瞬态和稳态传热计算,结果与试验数据符合。
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