本文以正在建设的某高速公路钢板组合连续梁桥为背景，从提高结构体系性能和装配化效率的角度，对该类型桥梁进行建造方案优化研究。首先对比分析了装配式钢混组合梁中构件不同连接方案的适应性，其次重点结合装配工艺论证了一体化施工工艺的合理性，与常规架桥机不同，一体化架桥机分为三个部分：尾端为构件提升区，由起重小车提升构件；中间跨用于安装上部结构，包括钢主梁、顸制桥面板以及铺装；最前跨用于安装下部结构，包括预制墩柱和预制盖梁，预制墩柱由龙门吊提升至运梁车，由运梁车运输至构件提升区，由两台起重小车抬吊至最前跨，后起重小车缓慢下放墩柱一端至竖直状态，由前起重小车安装墩柱到位，开始墩柱与承台灌浆连接。在墩柱与承台连接等强的时间内，同时安装后一跨上部结构钢梁及桥面板，形成流水作业。应用该一体化架桥机装备及工艺，可完成承台以上所有预制构件的安装。本工艺适于中小跨径(20 ～ 40m)的组合钢板梁高效装配化安装，研究结果表明，与背景工程相比较，采用优化方案后，可有效减少现场安装工序，降低施工成本。