【摘 要】
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空化诱导产生的空泡剥蚀是制约着船舶推进系统以及水利机械系统发展的重要问题之一.本文以NACA0015水翼为研究对象,采用多相URANS方法对非定常空化现象进行了数值模拟.计算结
【机 构】
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武汉理工大学交通学院DelftUniversityofTechnology,Delft,TheNetherlands;MARIN,Wageningen,TheNetherlands
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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空化诱导产生的空泡剥蚀是制约着船舶推进系统以及水利机械系统发展的重要问题之一.本文以NACA0015水翼为研究对象,采用多相URANS方法对非定常空化现象进行了数值模拟.计算结果表明:未经修正的标准SSTk-ω湍流模型并不能准确描述出云空泡的周期性脱落,通过减小空泡体积分数较高区域的湍动粘度,可以捕捉到马蹄形云空泡的形成、脱落乃至溃灭的周期性演变过程,与试验结果基本一致.从能量的观点出发,推导出可能与剥蚀风险相关的因子,初步提出了剥蚀强度公式,并以URANS数值结果为基础进行评估分析,结果表明:该公式预报的高剥蚀风险区域与漆面剥蚀试验得到的破损区域相吻合,定性的实现了非定常空化现象与固壁表面剥蚀的数值关联.
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