论文部分内容阅读
叶栅吸力面分离与角区堵塞是压气机流动损失的主要来源之一，也是失速的可能诱因。本文在前期设计的直线型缝隙射流控制叶栅分离思想的基础上，提出一种改进的圆弧型开缝射流方案，并使用高负荷叶栅做验证实验。
弧线型缝隙射流控制高负荷叶栅分离实验
【摘 要】
：
叶栅吸力面分离与角区堵塞是压气机流动损失的主要来源之一，也是失速的可能诱因。本文在前期设计的直线型缝隙射流控制叶栅分离思想的基础上，提出一种改进的圆弧型开缝射流
【机 构】
：
空军工程大学航空航天工程学院,西安710038
【出 处】
：
2016年航空科学与技术全国博士生学术论坛
【发表日期】
：
2016年11期
其他文献
机载航空导航设备种类众多,维修测试时需要使用不同种类的专用导航模拟器,具有种类多、操作复杂、体积大、不便于随飞机进行转场等缺点.本文针对这些问题,特别是微波着陆、仪
针对多起因电气线路导致的飞机相关设备工作异常故障,基于飞机电气线路原理模型,开展飞机电气线路带载能力机理分析,针对当前一线维护人员维护对策相对单一,检测手段缺乏,制
通过流动控制对机翼气动性能进行改善是当今国际研究热点之一。本文通过数值仿真和风洞实验，以NACA 0012 翼型为例，主要通过分析局部振动频率这一重要参数对机翼上表面流向
针对目前飞机电子设备通用质量特性中测试性定性指标比较模糊的问题,通过对飞机电子设备的定性要求进行分析,建立了定性评估指标体系,解决了飞机电子设备在定性评估工作中的
高压涡轮小翼叶顶是一种新型的叶顶几何构型，它能够降低近叶顶区域驱动流体从叶片压力面流向吸力面的压力差，从而减少泄漏流的质量流量，有效降低涡轮的叶顶泄漏损失。
会议
利用介质阻挡放电作为人工扰动源，研究了高超声速平板边界层对人工扰动的响应。在接近真空的环境中(千帕量级)，在一定的电压驱动下(～1kV)，两个被介质阻隔的电极附近的空气将
Frequency lock-in can occur for a spring suspended airfoil in transonic buffeting flow,in which the coupling frequency does not follow the buffet frequency
在高湍流度环境下的涡轮叶栅流动中,bypass 转捩和分离泡转捩现象非常普遍。为了能够准确预测高湍流度环境中的转捩位置和气动特性,本文通过求解Falkner-Skan 边界层相似
The optimizations of hybrid laminar flow control(HLFC)wings are parametrically studied with variations in sweep angles,different coefficients and different