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<正>建立了轨枕-道砟的三维离散元模型,道砟颗粒采用具有真实几何形态的簇颗粒模拟,采用线性接触模型计算道砟颗粒间的接触力,道砟粒径级配与模型中道床初始密度满足我国相关铁路工程规范的要求。在轨枕模型上加载循环简谐荷载,模拟了道砟在循环荷载作用下的累积变形行为,并通
循环荷载频率与幅值对铁路道砟累积变形行为的影响
【摘 要】
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<正>建立了轨枕-道砟的三维离散元模型,道砟颗粒采用具有真实几何形态的簇颗粒模拟,采用线性接触模型计算道砟颗粒间的接触力,道砟粒径级配与模型中道床初始密度满足我国相关
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
【发表日期】
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2004年期
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