【摘 要】
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在地下车库设计中,现行GB50009—2012《建筑结构荷载规范》以均布荷载形式给出了汽车通道楼面活荷载标准值,但未直接考虑汽车荷载的动力特性、局部轮压特性和不同速度的影响;
【机 构】
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长安大学建筑工程学院; 西安电子科技大学;
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在地下车库设计中,现行GB50009—2012《建筑结构荷载规范》以均布荷载形式给出了汽车通道楼面活荷载标准值,但未直接考虑汽车荷载的动力特性、局部轮压特性和不同速度的影响;本文运用Sap2000模拟客车在地下车库入口车道板上行驶工况,得出其内力图和最大弯矩值,并与规范方法布载所得的内力图和最大弯矩值进行比较,讨论两者实际存在的差异,为设计类似结构客车荷载取值更加合理提供理论依据。
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