【摘 要】
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本文介绍了最近在北京交通大学开展的铁路RPC箱梁抗弯承载能力的试验研究.RPC(活性粉末混凝土)是一种新型的高性能混凝土,具有许多优越的性能,但目前国内对其实际工程应用的
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院(北京)
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本文介绍了最近在北京交通大学开展的铁路RPC箱梁抗弯承载能力的试验研究.RPC(活性粉末混凝土)是一种新型的高性能混凝土,具有许多优越的性能,但目前国内对其实际工程应用的研究尚且开展得很少.本试验对用RPC设计的24m铁路箱梁在工作荷载下的承载力进行了研究.在模型梁上进行了四点加载,观测了梁在运营荷载下的受力变形、抗裂性能,并进行了正截面受弯分析.结果表明:(1)该箱梁能满足铁路承载能力需要.(2)若梁采用RPC制成,可以大大减小截面面积,有利于降低结构自重,便于预制、运输和装配;另外,利用RPC的高抗剪性能,可以减少甚至取消结构中的箍筋和辅助配筋,降低钢筋用量;(3)分析结果表明该RPC箱梁可以用于铁路桥梁,拟用于青藏铁路桥梁的实际工程中.
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