【摘 要】
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地震荷载是我国陆地和海上油气长输管道的设计控制荷载之一.地震作用对管道产生破坏的原因可归为两类:一类是强地面运动；另一类是地面永久变形,如断层错动和滑坡.从跨断层埋地管道破坏的实际情况出发,利用非线性弹簧模拟管土之间小变形段管道的反应,建立了断层作用下管道的简化计算模型；以弹性地基梁和弹性梁为基础,采用管道钢Ramberg-Osgood模型,考虑管土之间相互作用的非线性及土体种类的影响,提出一种基
【机 构】
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大连理工大学土木水利学院 辽宁大连 116024 大连市地震局 辽宁大连116000
【出 处】
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纪念汶川地震一周年地震工程与减轻地震灾害研讨会
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地震荷载是我国陆地和海上油气长输管道的设计控制荷载之一.地震作用对管道产生破坏的原因可归为两类:一类是强地面运动；另一类是地面永久变形,如断层错动和滑坡.从跨断层埋地管道破坏的实际情况出发,利用非线性弹簧模拟管土之间小变形段管道的反应,建立了断层作用下管道的简化计算模型；以弹性地基梁和弹性梁为基础,采用管道钢Ramberg-Osgood模型,考虑管土之间相互作用的非线性及土体种类的影响,提出一种基于轴向总应力的跨断层管道的设计方法.基于管土相互作用双线性模型,建立了轴向滑坡、横向滑坡和深层滑坡作用下管线的变形及应变分析模型,由有限元模型分析验证了公式的适用性.针对海底管线在地震波动作用下的复杂性,开展了悬跨管道的动力模型试验研究,并以此为基础了提出了适合三维地震输入情况下的海底管道Morison动水作用力模型,并建立了多点输入的海底管道地震反应分析模型.
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对目前国内外已完成的原型结构试验进行了回顾,总结评述了原型结构试验方法的发展现状.在此基础上,就同济大学土木工程防灾国家重点实验室进行的三层框架原位推覆试验的主要结论进行阐述,并与汶川地震中钢筋混凝土框架结构的主要震害现象进行了对比分析.分析表明:原型结构现场试验能够体现整体结构的薄弱环节,揭示结构整体破坏特征并反映出结构的破坏机理,但也存在一定的局限性.针对汶川地震反映出的框架结构主要震害,提出
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地震震害调查表明,框架结构中柱的震害往往大于梁的震害.本文通过典型平面的算例计算,分析了梁柱线刚度比值对于“强柱弱梁”的影响,对梁柱线刚度比值提出了建议.
本文作者参与了中国地震局组织的汶川地震都江堰市建筑震害普查工作,根据现场震害考察发现各类型结构均受到不同程度的破坏,其中结构中的填充墙破坏十分普遍,文中首先总结了填充墙几种常见的破坏形式,并总结了一些典型的填充墙框架失效机理；其次,结合结构实际震害特点和相关研究,重点分析了填充墙对结构提高整体抗震能力的作用和影响；最后,总结讨论了填充墙对提高结构整体抗震性能的利弊,并建议以填充墙作为第一道防线的结
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