涉河工程群对感潮河流防洪、防潮安全和综合治理带来不利影响，开展工程群对河道水沙特性影响研究，可揭示涉河工程群对河流影响的内部机理，其成果对于开发和治理河流具有重要的科学意义和实践价值。本文以浙江省主要感潮河流甬江为例，根据1957-2009年期间甬江水文观测年份的实测资料，分析了甬江的径流、潮汐、潮波、潮量以及泥沙输移的变化过程，并进一步结合二维潮流水沙数学模型揭示了不同时间段所建挡潮闸、防波堤、桥梁、码头等涉河工程群对河流水动力特性及泥沙输移的影响机理，研究表明：受人类所建涉河工程群影响，甬江水沙特性发生明显变化，主要研究结论如下：①甬江多年平均径流量呈明显减小的趋势，甬江流域大型水库的修建，流域用水量逐渐增加，是甬江入海径流逐渐减少的主要原因；②1959年姚江挡潮闸工程截断河口上溯潮流，导致甬江进潮量明显减小，闸下潮波变形，平均高潮位增加，平均低潮位降低，平均潮差增大，涨潮历时缩短，落潮历时延长，河道水动力和输沙能力减弱，河道明显淤积；③1974年甬江口镇海防波堤修建后，将招宝山与虎蹲山间和虎蹲山与大游山间的两大口门堵塞，改变了河口潮流动力条件，将甬江口多汉道的水流结构转变成单一的弯道往复流，防波堤工程对甬江河口局部地区产生影响，对河口的潮波、潮位影响较小；④采用二维潮流水沙数学模型研究表明，桥梁码头工程群引起河道潮位整体壅高，桥梁群引起河段流速减小，码头群引起码头前沿流速增加，沿岸流速减小。