【摘 要】
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矮塔斜拉桥混凝土主塔鞍座锚固区难以利用常规专业程序进行分析,锚固区内应力分布十分复杂.为了获得怀洪新河特大桥该区域应力分布情况,本文利用通用有限元程序Ansys对怀洪新河特大桥主塔鞍座锚固区应力进行了空间受力分析,为索鞍设计提供了理论依据,有限元模型计算结果表明:在拉索法向力均匀分布力作用下，本桥顺桥向、横桥向及竖向应力、主拉应力、主压应力均在规范控制范围内，主塔鞍座区设计安全可靠。孔道下的横向有
【机 构】
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天津市政工程设计研究院 安徽省交通规划设计研究院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议
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矮塔斜拉桥混凝土主塔鞍座锚固区难以利用常规专业程序进行分析,锚固区内应力分布十分复杂.为了获得怀洪新河特大桥该区域应力分布情况,本文利用通用有限元程序Ansys对怀洪新河特大桥主塔鞍座锚固区应力进行了空间受力分析,为索鞍设计提供了理论依据,有限元模型计算结果表明:在拉索法向力均匀分布力作用下，本桥顺桥向、横桥向及竖向应力、主拉应力、主压应力均在规范控制范围内，主塔鞍座区设计安全可靠。孔道下的横向有较大的横向劈裂应力，此处需布置适量的钢筋以防止开裂，并抵抗斜拉索与孔壁可能出现的不均匀接触引起的局部过大应力。鞍座和塔柱的交界处受力复杂，应力较大，此处的截面和配筋应适当加强。建议鞍座锯齿块角隅采用圆弧形倒角，减少应力集中。
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