【摘 要】
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轻质TiAl合金应用于增压器涡轮,可通过结构减重显著改善发动机的加速响应性和整机效率。增压器效率主要取决于叶片形状。在服役过程中,叶片主要承受沿其径向的离心力和垂直于叶片表面的气动冲击载荷作用。对于室温塑性和韧性较低的TiAl合金,保持其损伤抗力对TiAl合金叶片使用安全性具有更为重要的意义。目前,TiAl合金增压器涡轮叶片的微观组织通常为无取向的层片组织。这不可避免存在层片垂直于叶片表面的层片团
【机 构】
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钢铁研究总院, 北京100081 中国北方发动机研究所
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轻质TiAl合金应用于增压器涡轮,可通过结构减重显著改善发动机的加速响应性和整机效率。增压器效率主要取决于叶片形状。在服役过程中,叶片主要承受沿其径向的离心力和垂直于叶片表面的气动冲击载荷作用。对于室温塑性和韧性较低的TiAl合金,保持其损伤抗力对TiAl合金叶片使用安全性具有更为重要的意义。目前,TiAl合金增压器涡轮叶片的微观组织通常为无取向的层片组织。这不可避免存在层片垂直于叶片表面的层片团,将导致其损伤抗力明显降低。本文在增压器涡轮中形成平行于叶片表面的定向层片组织,通过研究750℃空气中热暴露对该组织室温塑性的影响,提出增压器涡轮叶片的组织选择依据。
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