【摘 要】
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随着铁路运输业的发展,列车的轴重、行车密度和速度在不断增长,无疑加大了钢轨的负荷,特别是曲线地段伤损钢轨逐步增多.其中钢轨核伤、鱼鳞伤裂纹和其他伤损占据了全部伤损的
【机 构】
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北京铁路局石家庄工务段,河北石家庄,050000北京铁路局工务处,北京,100055
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随着铁路运输业的发展,列车的轴重、行车密度和速度在不断增长,无疑加大了钢轨的负荷,特别是曲线地段伤损钢轨逐步增多.其中钢轨核伤、鱼鳞伤裂纹和其他伤损占据了全部伤损的30％,因此做好曲线地段的探伤工作尤为重要.利用GTS-60C钢轨探伤试块人工缺陷调整值和钢轨试块反射面噪波调整值的差值确定判伤灵敏度。在曲线地段探伤一定要水量充足、耦合良好，掌握好推车的力度和倾斜度。凭借实践经验掌握好曲线地段的灵敏度的调整，是增加还是降低灵敏度，要做到心中有数，车子平稳速度慢，出现可疑波形细分析勤校对，有伤损及时拿出来，保证安全。
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