汽车零部件轻量化是汽车行业的发展趋势,是实现汽车节能减排的一个重要途径.齿轮齿条式动力转向器作为汽车底盘系统的重要组成部分,其轻量化研究也是汽车行业发展的需要.齿轮齿条式动力转向器的壳体是铸造类零件,是转向器的主要承载零件,对其进行轻量化设计是转向器轻量化研究的一个重要方向.文中运用拓扑优化技术,对某型号齿轮齿条式动力转向器的壳体进行优化设计,并对设计方案进行试验验证.文中的研究内容,为转向器的轻量化研究,提供参考价值.研究表明，将拓扑优化理论应用于转向器壳体设计，可以克服传统设计中的盲目性，在改善或保持结构性能的基础上大大减轻结构的质量。拓扑优化技术目前不能直接得到具体的在产品设计模型，但可利用它给设计工作提供定性的理论指导。在文中，根据拓扑优化的密度分布，设计出实体化的模型进而进行产品设计及加工工作。经过试验验证，说明拓扑优化技术，在转向器壳体的设计优化过程中，其方法是可靠的，具有实用性。