【摘 要】
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江阴长江公路大桥是我国首座千米以上的特大跨径桥梁工程,以1385米主跨的钢悬索桥结构一跨过江。在七年设计基础资料采集的基础上,对桥位、桥型方案、桥跨布置进行了比选, 最
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江阴长江公路大桥是我国首座千米以上的特大跨径桥梁工程,以1385米主跨的钢悬索桥结构一跨过江。在七年设计基础资料采集的基础上,对桥位、桥型方案、桥跨布置进行了比选, 最终选定(336)+1385+(309)米的三孔单跨钢悬索桥方案。软土地基上的锚碇和塔墩基础设计是本桥的关键技术,经初步设计、技术设计、施工图设计和科学试验的反复优化,分别选择了沉井和钻孔桩基础;对层状岩体上的塔墩和锚碇基础也就大直径钻孔桩和重力式嵌岩锚完成了设计。近200米高的桥塔采用了钢筋混凝土框架式结构。上部构造中,对高强镀锌钢丝预制平行丝股的主缆、索夹、吊索、鞍座(主鞍和散索鞍)等组成的悬索系统开展了研究设计:32米宽3米高的全焊钢箱梁的断面设计、材料选择、结构细部、加工制造等做了大量工作。江阴长江大桥的设计成果,凝聚着国内外专家的关心和经验,大桥已开始建设前期工作,计划五年建成。
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