【摘 要】
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城市及高速公路立交工程中,受跨越其下的高架桥梁以及地面交通的限制,为了适应道路功能、地形地物限制以及线形的要求,常常需要修建小半径曲线梁桥.高等级公路或者市政桥梁中,最常用的小半径曲线梁桥的形式为预应力混凝土连续箱梁和钢箱叠合梁.对于曲线梁桥来说,应采用合理的结构形式保证结构从设计、施工等各方面的合理性.本文以北京市延崇高速公路某匝道弯桥为工程实例,采用预应力混凝土连续箱梁及钢箱叠合梁两种结构形式
【机 构】
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北京市市政工程设计研究总院有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
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城市及高速公路立交工程中,受跨越其下的高架桥梁以及地面交通的限制,为了适应道路功能、地形地物限制以及线形的要求,常常需要修建小半径曲线梁桥.高等级公路或者市政桥梁中,最常用的小半径曲线梁桥的形式为预应力混凝土连续箱梁和钢箱叠合梁.对于曲线梁桥来说,应采用合理的结构形式保证结构从设计、施工等各方面的合理性.本文以北京市延崇高速公路某匝道弯桥为工程实例,采用预应力混凝土连续箱梁及钢箱叠合梁两种结构形式进行对比,利用MIDAS/Civil分别对于两种结构形式建立三维杆单元模型,分析其受力差异,并确定针对此种桥型的最优结构形式.
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