【摘 要】
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为了节约对日韩的贸易运输成本,吉林和黑龙江两省提出了利用朝鲜的罗津港出海,以缩短陆上运输距离.本文的目的在于分析“借港出海”前后,东北地区对日韩贸易集装箱运输的成本
【机 构】
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大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连,116026
【出 处】
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第八届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
为了节约对日韩的贸易运输成本,吉林和黑龙江两省提出了利用朝鲜的罗津港出海,以缩短陆上运输距离.本文的目的在于分析“借港出海”前后,东北地区对日韩贸易集装箱运输的成本—效益,为“借港出海”方案的实施提供建议.论文首先构建“借港出海”前后东北地区对日、韩的贸易运输网络.其次,应用重力模型和交通分配方法,计算发货城市在“借港出海”的前后的成本—效益比率,并对成本—效益比率进行比较分析.最后,根据分析结果提出“借港出海”的实施建议,以最大化东北地区外贸运输效益.
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