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国家西部大开发的战略布置,给西部发展带来了机遇,特别是交通建设.西部山区面积比例较大,高速公路大多处于山岭重丘地段,从节省土地、利用环保、减少高路堑工程等方面考虑,在山岭重丘区较短路段内修建连拱隧道,具有功能合理的重要意义.本文通过对云南省元江～磨黑高速公路15座双连拱隧道施工经验的总结,阐述了连拱隧道的施工技术;希望能对连拱隧道从经验探索阶段向施工技术逐渐完善阶段的发展起到一些促进作用.