【摘 要】
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作为目前各类飞行器主流动力装置的固体火箭发动机,为了提高综合能量使用效率,促进了新型高质量比发动机、复杂结构双脉冲发动机的推广应用。同时,由于发动机工作过程中固体
【机 构】
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上海航天动力技术研究所; 上海航天机电工程研究所;
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作为目前各类飞行器主流动力装置的固体火箭发动机,为了提高综合能量使用效率,促进了新型高质量比发动机、复杂结构双脉冲发动机的推广应用。同时,由于发动机工作过程中固体推进剂的持续消耗,使得发动机结构模态频率会出现剧烈变化。考虑到发动机质量及体积占比较大,这对飞行器的稳定控制和工作可靠性提出了新的挑战。本文介绍了固体发动机结构模态分析技术方面的国内外研究现状,并基于固体推进剂粘弹性材料本质,分别从发动机结构模态的仿真分析、试验研究等方面进行了系统梳理。同时,结合未来固体发动机的发展趋势,提出了基于特殊结构的精确建模方法、大数据驱动的模态特性研究模式及多物理场耦合环境的协同分析等方面的展望。
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