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文章选取了青藏铁路公司、太原铁路局、昆明铁路局和呼和浩特铁路局为代表性站段，构建了太阳能应用效益指标体系，对不同地区铁路站段太阳能的应用效益进行评价。通过实地调研的方式获得相关数据，并利用带有偏好锥的数据包络模型——CCWH 模型对四个站段太阳能应用的综合效益进行评价。结果 表明，昆明铁路局具有最高的太阳能应用效益，太原铁路局次之。基于评价结果，提出了我国铁路站段太阳能的应用建议。