【摘 要】
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The shared autonomous taxis system(SATS)has been regarded as a promising traffic mode for improving travel flexibility and reducing travel costs.This study aims to examine the potential benefits of re
【机 构】
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Guangdong University of Technology,School of Automation
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The shared autonomous taxis system(SATS)has been regarded as a promising traffic mode for improving travel flexibility and reducing travel costs.This study aims to examine the potential benefits of replacing all taxis with ride-sharing autonomous vehicles(AVs).Specifically,two sharing strategies are discussed: nondetour sharing,in which a subsequent customer is picked up only if no detour is required,and detour sharing,where the detour may cause a delay for the first customer.An agent-based simulation is developed to demonstrate the effectiveness of the SATS.Results show that the nondetour and detour sharing strategies can respectively reduce fleet size by 19%and 27%,reduce waiting time by 62%and 82%,reduce operational costs by 16%and 24%,and reduce CO2 emissions by 17%and 19%in comparison with a nonsharing strategy.
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