【摘 要】
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编织复合材料由于其较好的面内准各向同性力学特性和优异的抗裂纹扩展性能，而被广泛的应用于航空结构，包括航空发动机的风扇叶片和机匣结构。然而，编织复合材料复杂的几何结构和较大的单胞尺寸所产生的非均匀变形和边界效应，极大地增加了对其力学性能表征的难度以及对其损伤行为的分析，尤其是在动态和冲击载荷作用下。
【机 构】
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西北工业大学陕西省冲击动力学及工程应用重点实验室,陕西西安710072;西北工业大学航空学院航空结构工程系,陕西西安710072
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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编织复合材料由于其较好的面内准各向同性力学特性和优异的抗裂纹扩展性能，而被广泛的应用于航空结构，包括航空发动机的风扇叶片和机匣结构。然而，编织复合材料复杂的几何结构和较大的单胞尺寸所产生的非均匀变形和边界效应，极大地增加了对其力学性能表征的难度以及对其损伤行为的分析，尤其是在动态和冲击载荷作用下。
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