【摘 要】
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本文以多缸柴油机的冷却水腔为研究对象,使用Fluent软件对直列6缸柴油机冷却系统的流场进行仿真,主要研究了柴油机各缸水套和缸盖内部水腔压力和流场的分布规律,以及冷却液入
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本文以多缸柴油机的冷却水腔为研究对象,使用Fluent软件对直列6缸柴油机冷却系统的流场进行仿真,主要研究了柴油机各缸水套和缸盖内部水腔压力和流场的分布规律,以及冷却液入口总流量不同时各缸流动不均匀度的情况.结果表明:当入口流量一定时,从第1缸至第6缸,各缸水套压力逐渐降低,各缸缸盖的压力则逐渐升高,各缸缸盖进、出口压差逐渐降低,且各缸盖的流量也逐渐降低;当冷却液入口流量逐渐降低时,整个水腔进、出口的总压降随之降低,各缸盖中的最大流量与最小流量的差值逐渐减小,但各缸缸盖的流量不均匀度变化不大,只是在一个较小的范围内上下浮动.
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