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海洋中空气-水交界面处的波-流特性及其与海面浮体的相互作用是船舶海洋工程水动力学中引人关注的问题。高阶Stokes波浪理论可较好地解决自由表面及其他边界处的非线性现象。本研究采用高阶Stokes波浪理论耦合VOF(Volume of Fluid)两相流理论的数值模拟方法,研究近交界面处空气-水的波动、流动特性。同时在水面建立船体模型,研究了波-流-浮体的相互作用。