【摘 要】
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中国高速铁路网已经突破2.2万公里,高铁/客专的管理方式和重点不同于既有的铁路,每条高铁线均途径多个铁路局,运营由高铁公司统一管理,维修则通过委托管理的方式由铁路局管理
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁路大数据研究与应用创新中心,100081北京天睿信科技术(北京)有限公司,北京,100022
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中国高速铁路网已经突破2.2万公里,高铁/客专的管理方式和重点不同于既有的铁路,每条高铁线均途径多个铁路局,运营由高铁公司统一管理,维修则通过委托管理的方式由铁路局管理,这些特性决定高速铁路信息化无法通过单一的业务系统实现,搭建高速铁路大数据服务平台支持公司的管理决策,是技术上最可行的一种解决方案.高速铁路大数据服务平台,汇集路内路外数据,实现数据采集、治理、存储、分析、展示和服务等功能,支持资产的全生命周期管理分析、经营效益分析、委托监管分析和品牌服务分析等,为公司决策者、管理者、站段管理作业人员提供决策支持服务.
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