【摘 要】
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某型发动机压气机第五级转子叶片掉块故障在外场屡有发生,严重影响飞行安全,部队反映强烈.本文通过对故障叶片进行晶相分析、型面复测、频率统计以及载荷使用相关性研究,判定故障性质为高周振动疲劳断裂,主要原因是叶片设计考虑不足,叶型根部偏薄造成叶片频率降低,加之在发动机工作转速范围内存在高阶复合振动点,造成共振引发掉块故障.针对故障原因,采取改进叶尖转接圆角工艺,完善工艺规范,优化叶片根部叶型,控制频率范
【出 处】
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中国航空学会第八届航空发动机可靠性学术交流会
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某型发动机压气机第五级转子叶片掉块故障在外场屡有发生,严重影响飞行安全,部队反映强烈.本文通过对故障叶片进行晶相分析、型面复测、频率统计以及载荷使用相关性研究,判定故障性质为高周振动疲劳断裂,主要原因是叶片设计考虑不足,叶型根部偏薄造成叶片频率降低,加之在发动机工作转速范围内存在高阶复合振动点,造成共振引发掉块故障.针对故障原因,采取改进叶尖转接圆角工艺,完善工艺规范,优化叶片根部叶型,控制频率范围,有效降低了故障率,保证了部队的飞行安全.
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某型发动机在外场使用过程中发生转子卡滞故障,给发动机的正常安全使用带来了隐患.本文通过对转子卡滞故障的分解检查、原理分析,建立了故障树,深入查找了导致该故障发生的原因,提出严格控制生产过程中，加工工序与工艺规范的符合性，防止类似故障的发生。严格控制后机匣中轴承座部位W面的补加工，该位置一旦需要补加工，需要研究加工量等因素，从而控制其对加工后的影响。在装配过程中，控制10个支撑杆受力情况，保证后机匣
某型发动机在外场使用过程中放气带产生裂纹,给发动机的正常安全使用带来了隐患.本文通过对放气带结构和裂纹形貌的分析,深入查找了导致该裂纹产生的原因,提出结合日常检查，目视检查放气带与限位器有无异常接触部位。结合发动机定检，目视检查放气带与限位器接触部位有无严重磨损发黑迹象，如通过放大镜检查发现掉块或裂纹，及时通知工厂。在总装工艺规范中增加“记录放气带与限位器接触数量及位置”要求,工艺规范上增加对放气
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