【摘 要】
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本文用气相色谱法和傅里叶变换红外光谱法测量了发动机采用DME/甲醇混合燃料实现HCCI燃烧时的非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇和甲酸甲酯等的排放量,探讨了发动机运转参数对非常规污染物排放的影响.试验结果表明,燃料中甲醇的含量不变时,随着发动机负荷增加,甲醛排放增加,乙醛和甲醇排放减少,甲酸甲酯的排放量先减少后增加;在同样的发动机负荷下,随着燃料中甲醇含量的增加,各种非常规排放物的排放都增加.
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本文用气相色谱法和傅里叶变换红外光谱法测量了发动机采用DME/甲醇混合燃料实现HCCI燃烧时的非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇和甲酸甲酯等的排放量,探讨了发动机运转参数对非常规污染物排放的影响.试验结果表明,燃料中甲醇的含量不变时,随着发动机负荷增加,甲醛排放增加,乙醛和甲醇排放减少,甲酸甲酯的排放量先减少后增加;在同样的发动机负荷下,随着燃料中甲醇含量的增加,各种非常规排放物的排放都增加.
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