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针对无线充电系统传输效率低、输出功率小等缺点，在LCC型补偿拓扑基础上，建立电动汽车无线充电的电路模型，得到效率与功率的表达式，分析了该电路模型传输效率、输出功率随非接触变压器原、副边间距、工作频率和负载电阻之间的关系。并通过曲线分析，调整系统中相关参数的取值，在MATLAB中搭建仿真电路，验证了该方案的可行性。