我国舰艇水下非接触爆炸冲击动力学发展与应用

来源 :中国力学学会2009学术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:oskarguan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
二战以来的多次海战表明,海军舰艇战时不可避免会受到水中兵器的水下爆炸攻击。与空气相比,水是一种近似不可压缩流体,冲击波在水中的传播效率更高。即使在较远距离的水下爆炸也会引起舰艇强烈的冲击响应,从而导致舰载设备失效、管系漏水、轴系变形卡死、人员受冲击伤亡、船体结构变形、屈曲丧失承载能力甚至折断沉没。为尽量减少舰艇在水下爆炸作用下的上述冲击损伤,我国在舰艇水下爆炸冲击动力学的各个方向开展了大量理论、试验和数值仿真工作,主要包括:水下爆炸载荷特性,舰艇结构冲击响应,舰载冲击环境与设备冲击响应,舰艇冲击防护技术,人体冲击响应与防护等。本文对上述领域的近期研究工作进行了回顾。最后提出了舰艇水下非接触爆炸领域急需解决的关键问题。
其他文献
本文采用增量谐波平衡法求解含双时滞振动主动控制系统的超谐共振和亚谐共振响应。讨论了使系统发生亚谐共振的激励频率的取值范围。分析了时滞、反馈控制增益、激励幅值、非
会议
本文考虑了具有固定拓扑和切换拓扑有向时滞多主体系统的平均一致性问题。基于时滞动力系统的脉冲控制理论,提出了一个简单寻求平均一致性问题的脉冲一致性协议。相对于已有的
本文研究了含有常数时滞和时变时滞的一类非线性时滞系统的控制问题,提出了几种控制时滞系统动力学行为的策略,并在Krasovskii-Lyapunov 理论范畴严格证明了所提方案的正确性和
会议
本文详细分析了一个参数与时滞相关的惯性神经元模型的稳定性切换。研究表明,随着时滞的增大,系统将发生有限次的稳定性切换,但系统最终可能是稳定的,不稳定的或者稳定和不稳定
8月1日,盛力世家(SECA)召开新闻发布会正式对外宣布,他们与职业生涯迄今保持全胜战绩的中国拳手杨连慧成功签约,而后者将与邹市明一同在美国Top Rank推广公司旗下发展,并同样
组合型气囊是指由密闭型气囊和排气型气囊组合而成的缓冲气囊,与其他类型的气囊相比,具有稳定性好、缓冲效率高、操纵简便等特点。本文通过对组合式气囊模型进行简化,从能量守
本文利用轴对称聚能装药,建立了适用于小试件(特征尺寸小于50mm)的破甲实验装置,并基于动力学软件ANSYS/LS-DYNA提出了对破甲实验过程进行数值模拟的计算方案。利用上述实验和数
会议
今后,一个自然人只要出资10万元,将有可能成立一家保险代理公司。这是中国保监会发布的《保险代理机构管理规定》(修订稿)透露的信息。同时,保监会还发布了《保险经纪机构管
采用一级气体炮,以高导无氧铜(OFHC)试件高速撞击平板靶板,试件的壳体部分在靶板与试件结构板间传播的弹塑性波作用下发生崩溃。文中给出了速度在64m/s~165m/s范围的实验结果,其中
会议
有着4年小学校长、10年中学副校长经历的丹江口市大坝中学副校长齐小红,刚刚被评为2013年丹江口市劳动模范,她很喜欢“劳动模范”这个称号,“副校长是职务,教师才是我的身份