本文介绍了复合气瓶应用于大飞机的优点:轻质高强、失效形式安全.以及国内外复合气瓶应用的现状,为了提高运营经济性,实现节能与减重,复合材料使飞机"塑料化"将是未来的一种趋势,而复合气瓶将以其轻质高强的优势广泛应用于航空领域.并简要论述了复合气瓶的设计:1 气瓶结构形式:复合气瓶通常由内层的内衬层和外层的复合材料层组成.内衬层主要起气密作用,主要发挥金属材料的气密性好的特点;复合材料层承担大部分的内压载荷,主要发挥复合材料质量轻和可设计性强的特点;2 气瓶设计中有限元分析:通过对模型角度铺层和模型单元的研究,对气瓶筒身段进行有限元模拟分析,分析中应用板壳单元,对气瓶进行变角度铺层,并采用弹塑性理论,对气瓶模型进行非线性理论分析,研究缠绕铺层在封头处变厚度模型的建立以及变角度铺层的设定以及在变厚度、变角度情况下材料参数的选择,达到模拟气瓶整体应力分布的目的;3 气瓶疲劳设计:疲劳充填寿命是复合气瓶的一项重要指标.在对气瓶设计时,常借助有限元方法对气瓶在零压力、预紧压力、水检压力、工作压力及爆破压力下纤维和内衬的应力进行分析,确定合理的预紧压力.