【摘 要】
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随着城市建设的不断发展,±地的取得日益困难,节约土地及土地资源有效利用成为全世界城市发展的必然趋势.如台北车站特定专用区,原早期规划用于地面的轨道交通及长途巴士,因
【出 处】
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第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
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随着城市建设的不断发展,±地的取得日益困难,节约土地及土地资源有效利用成为全世界城市发展的必然趋势.如台北车站特定专用区,原早期规划用于地面的轨道交通及长途巴士,因台北市的快速发展,已严重影响城市交通,故政府于30多年前一次性地将铁路以及尚处于规划阶段的捷运、高铁等轨道交通先规划于地下空间,再先后依序完成,并利用部分地下空间规划商业及人行通道.另外,于地面规划立体长途巴士转运站,让车辆及行人分别与地面高架道路及地下空间连通,此空间的整合不但使运输量庞大的轨道交通有效地利用于地下空间,且减少长途巴士对地面空间的冲击,使旅客及行人能于地下空间无缝对接,增加通行的便利及安全,创造另类的地下经济.台湾由于地狭人稠,为配合经济发展,对土地的利用相当精致,特以台湾经验论述之,就教诸先进.
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