【摘 要】
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该文在建立了五种被动的动力减振器（TMD，TLCD，LCVA，C—TLD，R——TLD）对斜拉桥施工双悬行结构抖振控制的统一方程的基础上，导出了五种被动动力减振器优化设计的统一公式。并以海口世
【出 处】
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第五届全国风工程及工业空气动力学学术会议
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该文在建立了五种被动的动力减振器（TMD，TLCD，LCVA，C—TLD，R——TLD）对斜拉桥施工双悬行结构抖振控制的统一方程的基础上，导出了五种被动动力减振器优化设计的统一公式。并以海口世纪桥为工程背景，比较了五种动力减振器的制振效果，讨论了动力减振器设置位置和气动力对动力减振器制振效果的影响。
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