【摘 要】
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由于船-岸在地域上的分离,我国航运企业对内河船舶的安全监控能力存在着薄弱的地方,缺乏对所属船舶状态和运载货物状态的有效监控.应用先进的计算机信息技术、通信技术和网络
【机 构】
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武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北,武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心湖北武汉430063
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由于船-岸在地域上的分离,我国航运企业对内河船舶的安全监控能力存在着薄弱的地方,缺乏对所属船舶状态和运载货物状态的有效监控.应用先进的计算机信息技术、通信技术和网络技术等,将船-岸安全监控管理有机地结合在一起,船-岸随时交互数据,协作管理业务,确保内河运输的安全高效.在总结现有数据融合技术的基础上,对目前的多层次传感器数据融合技术进行了分析,提出了通航环境下的数据融合模型.基于长江航运研究领域信息采集的多数据源融合问题,提出了多数据源的数据融合模型及其采用的主要算法.
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