【摘 要】
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在一定的预应力条件下,大型结构件的设计和制造可以实现分体组合,并安全地具有很强的承载能力:若在分体组合面上,采用多峰结构,则可以充分利用接触面上的粘着效应及犁沟效应,
【机 构】
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清华大学机械工程系 北京 100084
【出 处】
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2008年中国机械工程学会年会暨甘肃省学术年会
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在一定的预应力条件下,大型结构件的设计和制造可以实现分体组合,并安全地具有很强的承载能力:若在分体组合面上,采用多峰结构,则可以充分利用接触面上的粘着效应及犁沟效应,获得高参数的摩擦系数和传递较大的面内摩擦力,将具有这两种效应综合作用的组合接触面叫做坎合面,本文将重点讨论坎合面上的摩擦学原理,并提出确定坎合面上的等效摩擦系数的计算公式,研究坎合状态的描述方程与设计准则,最后,简要叙述了坎合技术在我国4万吨航空模锻液压机的主机架、高压油缸、活动横梁等大型结构件中的应用与实践.
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