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该文从轮轨接触损伤的特点及形式、轮轨接触损伤的失效分析、轮轨材质工艺的规状与发展三个方面对车轮和钢轨的接触损伤问题进行了探讨。车轮与钢轨接触损伤的主要形式是磨损、剥离、断裂擦伤和车轮热裂等。为了减少或防止这种损伤，首先是降低轮轨的接触应力特别是动态接触应力，减少轮轨间的冲击力，采用新材料工艺提高轮轨的强韧性，以提高抗接触损伤的能力，延长轮轨的使用寿命。更为重要的是轮轨材料和轮瓦材料要合理匹配。（唐玺摘）