【摘 要】
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在M111发动机台架上,采用GB/T19230.6-2003中所规定的试验方法,研究不同油品对发动机进气阀、燃烧室等部位沉积物的影响,同时用五气分析仪随车检测发动机NO、CO、HC的排放浓度。结果显示,加清净剂的汽油在减少进气阀积炭的同时增加了燃烧室的积炭;加清净剂的汽油增加了NO的排放量,对CO排放影响不明显,若燃烧室积炭严重,会加剧HC的排放;因为试验运行时间较短,不同加剂汽油对发动机常规排放
【机 构】
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中国农业大学 中国环境科学研究院 中国环境科学研究院
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在M111发动机台架上,采用GB/T19230.6-2003中所规定的试验方法,研究不同油品对发动机进气阀、燃烧室等部位沉积物的影响,同时用五气分析仪随车检测发动机NO<,x>、CO、HC的排放浓度。结果显示,加清净剂的汽油在减少进气阀积炭的同时增加了燃烧室的积炭;加清净剂的汽油增加了NO<,x>的排放量,对CO排放影响不明显,若燃烧室积炭严重,会加剧HC的排放;因为试验运行时间较短,不同加剂汽油对发动机常规排放物的影响不明显,需进一步进行8~16万km的行车试验。
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