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硬壳式玻璃钢猎雷艇的艇体材料、设计及建造的特点
【机 构】
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第七○八研究所
【出 处】
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中国造船工程学会船用非金属材料研究与应用学术会议
【发表日期】
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1992年期
其他文献
本文利用船舶避碰几何的数学方法,建立高速船碰撞危险范围数学模型,并在此基础上对高速船的碰撞危险范围进行预测,同时总结出高速船碰撞危险范围随船速比(K)、DCPA的变化规律