船舶下水相关论文
对于采用平台造船和浮船坞接驳下水的造船企业而言，浮船坞的主尺度和接驳调载能力将直接决定该船企可以承接和建造最大船舶的能力。......
船舶是一种运动的大型钢结构，船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程。气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，主要依靠着实践......
船舶下水是船舶建造过程中一个重要环节，我国沿海大、中型船厂大都采用船舶纵向重力式下水这种下水方式，现有的计算方法主要有：传统的......
船舶下水是将船舶从建造区域移向水域的工艺过程。本文所研究的船台是一座半潜式纵向下水船台,下水过程与常规纵向下水过程不同,没......
船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之后,将船舶从建造区移至水域的工艺过程,是船舶建造过程中的一个重要环节。随着经济发展与船......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
日前,国际标准化组织(ISO)正式发布了由我国提出并主导制定的国际标准IS0 14409:2011 Ships and marine technology-Ship launchin......
船舶下水是船舶建造过程中的重要环节,不同类型的船舶,下水时考虑的安全措施和侧重点不一样。斜船台重力式(油脂)下水过程中,当船......
船舶在船台建造完成后,需下水舾装,以往的下永工艺多为滑道辅助下水.此种方法优点为操作简单,工艺成熟,缺点为滑道段不能用作码头......
文章分析了气囊下水的船台的特点,提出了多种气囊下水船台的形式.分别采用静水力和水动力学方法进行了船舶气囊下水的计算,研究了......
随着船舶建造的载重吨位越来越大,对现有的船台的承载能力是一个严峻的考验.文章通过将船体视作弹性梁,解决了船舶下水过程中,船舶......
为保证船舶下水过程中的结合安全，提出了一种船舶弹性下水计算方法，考虑船体的弹性弯曲，船底结构局部弹性变形，墩木与滑道的弹性压缩，用......
船舶下水是在船舶建造工程大部分完工后,将船从建造区域移至水域的工艺工程。这是船舶建造过程中的一个重要环节。为了保证船舶顺......
修造船厂目前下水方法主要有船台滑道式、船坞、升船机三种方式,本文提出一种新的船舶下水工艺方法—半潜驳接船下水工艺,经过反复......
日前，由我国提出并主导制定的国际标准ISO14009：2011（船用与海洋技术船舶下水气囊）正式对外发布。该国际标准是以我国实施的CB／T3795—1......
对11万吨油船在纵向下水过程中的船体受力情况和滑道反力进行了分析计算.根据计算结果对船体结构、滑板长度和墩木间距作了加强和......
船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟，而船台末端高程设计仍较为模糊。通过对气囊下水工艺的特点分析，结合纵向油脂滑道、机械化滑道末端......
使用船坞浮箱下水是船舶下水的一种方式，为了保证船舶下水的安全性，避免下水时船舶和浮箱的危险状况，开发了集成ANSYS和Microsoft WOR......
对船舶下水用气囊的材料、几何和接触等非线性特性进行分析,并采用非线性有限元分析软件MSC.Marc对其进行数值模拟,研究气囊内压和......
万吨级船舶在纵向倾斜船台上下水量个复杂且事故因素较多的工艺过程，本文综述了一船舶纵向重力式下水的预测模型，该方法考虑了水动力......
船舶气囊下水工艺现已得到广泛应用,而气囊滚动阻力是影响该类船台坡度设计的主要因素。通过构建气囊滚动阻力计算模型与对影响滚......
主要讨论横向梳式船台船舶下水斜船架负荷计算方法.分析了横向梳式船台船舶下水的受力过程,论述了负荷计算原理,为船舶横向下水安......
本文给出了Ａ、Ｂ两船纵向下水的试验结果及支座反力的计算方法，计算结果与试验结果相当吻合，可在校该核纵向下船舶强度时用于确定载荷。......
船舶下水多在开放水域进行,所在下水水域的水文环境,水流情况各有不同,对下水船舶的影响也不尽相同.目前船厂在进行船舶下水计算时......
对大型重载船舶进行下水计算及其安全性研究时,需要考虑船体局部结构强度问题.利用船舶下水的弹性计算方法计算了船体在下水过程中......
本文就下水计算的内容、方法，以及应用微机进行下水计算的程序编制和运用作了说明，并配有程序框图和应用示例．......
就一起以两小车为双支点船舶纵向机械化下水时船艏搁置事故加以分析,找出问题原因,提出解决对策,借此引起中、小型船舶建造企业对......
本文简述了37 400吨多用途船在限制水域下水工艺措施的制订.在满足避免艉落、艏落和减少艏支架反力(或艏支架进入船台加强区)等船......
模拟船舶在出坞过程中所受到的风、浪、流作用,对一艘17.5万吨级散货船的出坞过程进行试验,得出了船舶在出坞过程中受到的外力作用......
运用有限元方法,采用薄壳单元、弹性梁单元和薄壁圆管单元建立了斜船架混合单元有限元模型.理论计算结果与试验测量数据对比较为吻......
对可装4300辆的汽车运输船（PCTC）带浮筒下水过程的动力学采用牛顿第二定律进行计算，对计算方法的选取以及影响计算结果的因素进行分析......
为保证三峡重大件滚装运输船下水安全，在分析船舶受力的基础上，提出了斜架车布置及强度校核方法，实船下水证明了该方法科学、合理，可保......
根据船舶静力学原理，编制船舶气囊下水静水力计算程序，进行19200DWT散货船的气囊下水计算；采用非线性有限元程序，进行该船气囊变形和总......
使用气囊下水工艺,可以多船台共用一套下水设备,节约了船厂基本投资,也缩短了船厂建设周期。这种可以移动的船舶下水设备,造就了专......
研究船舶制造工艺力学具有重要的工程实际意义。本文介绍了近年来造船工艺力学在船舶制造成形、装配等加工工艺方面的研究进展，列举......
本文在分析浮箱载船下水力学模型的基础上基于矩阵位移法对浮箱载船下水进行分析,并利用VB编制了浮箱载船下水程序,实现下水过程中......
1问题的由来江苏省运河公司船厂是一家以船舶修理为主要业务的船厂,随着面向市场、开拓经营的需要,于2000年首次承接367kW推船的建......
本文介绍了高承载力气囊的研制背景．提出了“揉压气囊”新概念及其损坏机理。建立了结构受力模型。在这些基础上研制成功的高承载力......
1 600 m车道客滚船采用纵向油脂滑道的下水工艺技术在国内属首次,本文针对客滚船的下水工艺及有关的技术难题进行阐述和探讨.......
本文就船台低位低潮位船舶下水工艺中两艘船的合理布置，滑落器的安排，油脂最佳配方，起动油泵设置，最低潮位选择等内容作了简要介绍。......
近日，由汕头造船厂建造的型长100．5米，型宽18米，型深9．5米，满载排水量9300吨、载重量6500吨的出口新加坡成品油轮建成下水并具备交船。该......
文章采用动力学方法,利用LS-DYNA的流固耦合功能,考虑了船舶下水的惯性力、水动力以及船体水下形状等因素,对船舶下水过程进行了三......
船舶经纵向滑道船台下水时,若不采取制动措施,船舶可能会飘移到长江主航道,进而发生碰撞事故。为此,在船舶入水全浮后,应及时采取......
本文分析了中小型船舶采用纵向滑道重力式下水方法时影响安全的各种因素,并提出了相应的解决办法,确保船舶下水的安全。......
