系统80％的功能是通过软件实现的,软件可靠性水平的高低对于大飞机整体的可靠性水平的高低起着至关重要的决定作用,因此以软件可靠性为中心的软件可靠性设计、分析、度量、测试和管理等软件可靠性工程技术成为大飞机研制成功的关键技术之一。在软件研制过程中,人们希望各阶段都能获得关于当前或未来开发出的软件可靠性水平的相关信息,以此作为设计、分析、测试等软件工程活动的依据和参考。但传统的软件可靠性评价方法集中于定量评价方面,只能在软件开发的后期、在获得失效数据后才能对软件的可靠性水平进行定量的估计和评价,该缺点严重阻碍了传统软件可靠性评估方法的实际应用,并且还存在着对评估模型的假设与实际偏差大等问题。文章研究了基于环境因素的软件可靠性定性评价技术,利用在软件设计、开发和测试等软件生命周期各阶段收集到的与软件可靠性相关的信息,在不同阶段对软件的可靠性水平进行定性评价,得到不同阶段的软件可靠性水平信息,弥补传统方法的不足。文章提出了基于环境因素对软件可靠性进行定性评价的原理和框架,对环境因素进行了定义与分类,将专家审核法应用于定性评价方法中,通过实例应用,初步验证了技术的可行性,为进一步的研究奠定基础。