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超高强钢具有较高的氢脆敏感性,延迟断裂是其最常见的失效形式之一。随着超高强钢在汽车上的应用不断增多,延迟断裂成为钢厂及车厂共同关注的材料性能之一。本文以980 MS、980 DP和980 QP三种抗拉强度为980 MPa的冷轧超高强汽车用钢为对象,采用U弯、慢应变速率拉伸和恒载荷试验方法研究了三种不同组织的超高强钢延迟断裂行为,并探讨了钢中氢含量与其开裂行为之间的关系。